柔和的路燈下,是寬闊的馬路,盡管時(shí)近夜里9時(shí),路上依舊行人如織,或三三兩兩款步慢行,或身若流星健步如飛。


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肇東傾力打造綠色生態(tài)城

來源:綏化日?qǐng)?bào)    閱讀:12599 次    時(shí)間:2016/10/31 11:26:02

  柔和的路燈下,是寬闊的馬路,盡管時(shí)近夜里9時(shí),路上依舊行人如織,或三三兩兩款步慢行,或身若流星健步如飛。


  這是9月20日,記者在肇東正陽大街東段看到的場(chǎng)景,走到正陽大街西段,車聲人動(dòng),挑燈夜戰(zhàn)。


  “今年改造的10條路10月中旬前必須完工!闭貣|市住建局副局長(zhǎng)羅繼正說,大規(guī)模修路,只是今年這個(gè)市民生城建大文章里的一個(gè)小框題。


  肇東市以遵循“生態(tài)立城”原則,以打造建設(shè)生態(tài)園林化、風(fēng)格特色化、宜居現(xiàn)代化城鎮(zhèn)為目標(biāo),植入新理念,立體化思維經(jīng)營(yíng)城市,大視野定位,大手筆布局,大資金推動(dòng),老牌生態(tài)園林縣煥發(fā)出新的生機(jī),肇東市正向宜居宜業(yè)、最美最強(qiáng)的“綠色生態(tài)城”不斷邁進(jìn)。


  “多規(guī)融合”建設(shè)“一城三區(qū)”


  城市建設(shè),規(guī)劃先行。


  肇東市專門聘請(qǐng)上海華匯規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán),本著高層次站位、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高起點(diǎn)建設(shè)的原則,構(gòu)建“城鄉(xiāng)一體、布局科學(xué)、層次分明、各具特色”的規(guī)劃體系,城市總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、土地利用規(guī)劃“多規(guī)融合”,建設(shè)肇東主城區(qū)、開發(fā)區(qū)、北部新區(qū)和鐵東新區(qū)“一城三區(qū)”,加快形成以中心城區(qū)為核心、以五站樂安新城為副中心城市的城市發(fā)展新格局。


  市委常委、肇東市委書記李元學(xué)說,肇東市“以人為本”、“海綿城市”和“地下管廊”等創(chuàng)新理念融入到城鄉(xiāng)規(guī)劃中,目標(biāo)就是打造最大、最強(qiáng)、最美、最實(shí)的中等規(guī)模城市。


  于是,向陽鄉(xiāng)兩個(gè)牧場(chǎng)和兩個(gè)村屯變成城市的漫延區(qū),海城鄉(xiāng)與鐵東新區(qū)一體規(guī)劃,尚家鎮(zhèn)與北部新區(qū)一體規(guī)劃,城鄉(xiāng)發(fā)展科學(xué)融合。棚改項(xiàng)目變成去樓市庫存,盤活城市資源的“把手”,今年啟動(dòng)的11個(gè)項(xiàng)目,大面積動(dòng)遷后,采用購買空置商品房的形式對(duì)棚改居民進(jìn)行安置,去樓市庫存近70萬平方米,為政府收儲(chǔ)土地100多萬平方米。城區(qū)供水改造、污水治理、集中供熱、燃?xì)鈹U(kuò)面、垃圾治理等項(xiàng)目建設(shè)同步推進(jìn),采用PPP模式建設(shè)學(xué)校、醫(yī)院、道路,啟動(dòng)建設(shè)中小學(xué)校16所,新建改建食堂宿舍35個(gè),新建改擴(kuò)建公辦幼兒園21所。


  跟百姓福祉相系,和市民生活相關(guān),于是,城市建設(shè)不再是面子功夫,成了市民擁護(hù)的民心工程。


  多管齊下打通“城市血脈”


  位于八仙大路南側(cè)的安陽路路寬不足7米,路面破損嚴(yán)重,車流人流常常梗阻,曾是老肇東人胸口的“痛”。


  “這回好啦!不但平坦還寬敞多了。”記者來到安陽路但見新拓的道路寬闊平整,附近居民喜笑顏開,齊夸政府做了一件大好事。


  羅繼正告訴記者,安陽路從7米拓寬到14米,還不足稱道,八仙大路通往向陽路處,農(nóng)防公司大樓橫在一端,阻斷成一個(gè)“丁”字路,今年市里將動(dòng)遷農(nóng)防公司大樓,打通“丁”字路。


  打通斷頭路、拓寬狹窄路、修整破損路,今年以來這個(gè)市靶向老百姓反應(yīng)最熱烈的路段,“多管齊下”著手打通“城市血脈”,投資8000多萬元進(jìn)行了正陽街整體改造、世紀(jì)大道拓寬、人民廣場(chǎng)升級(jí)等10余項(xiàng)工程。


  配合市內(nèi)道路改造,這個(gè)市同時(shí)啟動(dòng)城口改造計(jì)劃,對(duì)高速路收費(fèi)口進(jìn)行拓寬升級(jí)改造,東城部出口結(jié)合肇蘭新河建設(shè),打造景觀帶,北部出城口至尚家鎮(zhèn)公路進(jìn)行拓寬升級(jí)改造,南部出城口加快肇四路擴(kuò)建工程建設(shè)。


  同時(shí)與哈市“共網(wǎng)”,投資5億元擴(kuò)建301國道,松花江北岸觀江大道接入肇東段,萬寶大道與五站鎮(zhèn)全線貫通,松北區(qū)中源大道延伸至我市境內(nèi),實(shí)現(xiàn)南、北、中平行接入。


  進(jìn)得來、出得去、繞得開,不久的將來,在肇東路暢街通不是夢(mèng)。


  主城副城遙相呼應(yīng)


  五站鎮(zhèn)有縣城“基因”,多年以前,五站鎮(zhèn)所在地被叫做“樂安縣”。曾幾何時(shí),“樂安文明”已經(jīng)隨著時(shí)代的變遷走入老一輩肇東人的記憶。


  如今,五站鎮(zhèn)被確定為肇東市的副城,重筑“樂安新城”,構(gòu)“樂安夢(mèng)想”。


  肇東市將五站鎮(zhèn)融入“樂安新城”建設(shè)總體戰(zhàn)略規(guī)劃,以五站、東發(fā)兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)為依托,積極擴(kuò)展延伸到周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯,統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè),計(jì)劃用5年時(shí)間打造一個(gè)總量在150平方公里、人口在30萬人左右,連接哈肇兩城,輻射周邊地區(qū)的新興城市綜合體,真正使之成為都市圈的“橋頭堡”和跨區(qū)域的“連接體”。


  目前,卓達(dá)產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)已初具規(guī)模,松花江北岸江堤路東發(fā)段已竣工,五站鎮(zhèn)天然氣管道工程已接入,投資10億元的五站鎮(zhèn)三村屯棚戶區(qū)改造項(xiàng)目的二號(hào)地塊華西村已實(shí)施改造,一號(hào)地塊矯家店和三號(hào)地塊馬家屯項(xiàng)正在招投標(biāo),與之配套的學(xué)校、圖書館、幼兒園、體育館和運(yùn)營(yíng)中心等已啟動(dòng)建設(shè)。


  這個(gè)市牢牢盯住實(shí)力型大企業(yè)卓達(dá)集團(tuán),采取三產(chǎn)聯(lián)動(dòng)模式推進(jìn)城鎮(zhèn)化,建設(shè)“樂安新區(qū)”,以大型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)主題公園、濕地主題公園、田園體驗(yàn)園、品牌農(nóng)業(yè)種植和深加工、精加工等項(xiàng)目形式進(jìn)行打造,走全產(chǎn)業(yè)鏈道路,以新型材料產(chǎn)業(yè)園為支撐,打造東北亞最大的新材料生產(chǎn)基地,形成以新材料為主,涵蓋生產(chǎn)、研發(fā)、物流、展銷等20萬人生活就業(yè)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。思路新,動(dòng)力足。記者走在肇東市大街小巷上,擴(kuò)街、植綠、凈城,一個(gè)個(gè)火熱的場(chǎng)面,讓秋風(fēng)中的城沸騰起一種別樣的風(fēng)景。

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